整體表現(xiàn)均衡 試駕江鈴域虎7柴油版

日期：2022-01-08 點擊次數(shù)：1213

2.0T柴油+6MT動力組合

一個月前，我在域虎釣魚版上有一次試駕體驗。這個專門釣魚的版本“小房車”給我?guī)砹朔浅：玫男蓍e體驗。今天我們試駕它的“原廠車型”——域虎7柴油版，那么它的性能如何呢？

我們曾經(jīng)試駕過汽油版的域虎7，感興趣的朋友也可以點擊回看。讓我們從今天的動態(tài)部分開始。

動力方面，域虎7搭載2.0T柴油發(fā)動機，功率141馬力，扭矩350?！っ祝?*排放標(biāo)準(zhǔn)VI。傳動系統(tǒng)方面，匹配6MT和8AT變速箱。這次我們試駕的車型是域虎7 2.0T柴油手動四驅(qū)舒適版長軸國VI。

動力感受方面，與我測試過的域虎釣魚版基本一致，油門的響應(yīng)是守法的體現(xiàn)，這也是大部分柴油機的特點，不主動不偷懶。低扭矩輸出依然不錯，動力儲備給人充沛的感覺。變速箱的齒輪清晰，齒輪光滑，沒有澀味。

動力輸出依然符合預(yù)期，滿足日常使用沒有問題。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800-2300rpm時，是一個比較強大的動力范圍，這時你會感受到比較明顯的動力輸出。

在噪音控制方面，對于柴油車來說，發(fā)動機在日常行駛中產(chǎn)生的噪音是可以接受的。很多時候，這些噪音在發(fā)動機艙內(nèi)被很好的隔離，有時候你甚至忘記了它是柴油車。只有當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500rpm時，才會逐漸出現(xiàn)明顯的噪音。

該車采用前雙橫臂螺旋彈簧和后整體橋式懸掛結(jié)構(gòu)，彈性元件為6片鋼板彈簧。鋼板彈簧注重的是承載能力，但在舒適性方面的表現(xiàn)并不理想，尤其是通過一些減速帶時，后排的彈跳感相當(dāng)明顯。

Domain Tiger 7整體造型依舊硬朗，大鯊魚口前格柵結(jié)合兩側(cè)LED日間行車燈，整體風(fēng)格頗具辨識度。車身尺寸方面，其長寬高為5725×1905×1835mm，軸距為3350 mm。

域虎7 2020款 2.0T柴油手動四驅(qū)舒享版長軸國VI JX4D20A6L車型*頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價12.23萬

雖然尾部的形狀比較方，這也是大多數(shù)皮卡的特點，但總體來說還是飽滿結(jié)實的。此外，它還有兩個倒車雷達探頭和一個倒車影像攝像頭，方便日常停車。

對稱式中控臺我們還是很熟悉的。它配備了大面積的黑色硬塑料，而乘客座椅的前側(cè)由柔軟的材料制成。整體布局風(fēng)格也趨于以客為主，中控區(qū)域的層次感相當(dāng)鮮明。

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★總結(jié):

對于域虎7來說，我們其實并不陌生。記得三年前測試的時候還叫“全新域虎”。三年來，在配置上不斷完善，得到市場認可。不過我們試駕的柴油版表現(xiàn)出了充沛的低扭矩表現(xiàn)，整體動力輸出符合預(yù)期，在噪音控制方面給我留下了不錯的印象。據(jù)悉，域虎系列還將推出公館版、親子版等**皮卡，我們也很期待它們的表現(xiàn)。